15722829999 0523-87537700
V铸造在已经发展了30多年，而V铸造设备经历了从无到有、从外部引进仿制到自主研发设计的过程。V铸造设备质量水平的提高进一步保证和促进了V铸造工艺的扩展。据不完全统计，目前我国约有400条不同形式的V铸造生产线在运行，包括极其简单甚至不配套砂处理的单机造型设备，以及相对全面的半自动铸造生产线，更加机械化、自动化程度高、投资规模大的现代V铸造车间。但根据大量的研究和实践，发现部分设备和工具难以满足铸件产品的生产工艺要求，导致生产阻塞或产品质量难以保证。特别是在成型过程中，涂层成型、砂振实、抽真空成型过程，相应
１．V法铸造工艺设计简介 对于V铸造工艺的设计，不仅要完成单个铸件的工艺设计，还要先完成单个铸件的浇筑出口系统、砂芯设计、透气设计、冷铁设计，然后根据工厂现有V设备的实际情况和生产效率进行模具工艺布置设计，合理布置，重新优化浇筑系统的设计。之后，模型体和型板上的抽气塞设计（尺寸、位置、间距等）需要自行进行，不能由模具设计和生产单位进行。
1．加热薄膜并覆膜 (1)薄膜材料EVA。 (2)薄膜厚度0.15mm。 (3)80~120℃的加热温度。
通过V铸造采取一系列工艺措施，可以使汽车桥壳达到更高的质量水平，进一步提高汽车的安全性能。目前V法铸造主要用于以下几个方面： 1、V法铸造工艺在高锰钢铸件中的应用。我国采用V法铸造工艺生产高锰钢铸件。V法铸造工艺在颚式板材、耐磨衬板、轧臼壁、破碎壁、轮辊、对辊等耐磨高锰钢铸件得到了广泛的应用。
与树脂砂和水玻璃砂工艺制造的桥壳相比，V型铸造的质量有了很大的提高，V型铸造的成本与树脂砂相比。 工艺相同，远低于水玻璃砂铸造成本。其它方面的质量主要体现在以下几个方面：
(1)造型制芯工艺。制芯通常采用V法造型。树脂砂工艺；在容易出现裂缝的地方加入防裂筋，提高抗裂性；在热节点选择保温冒口，防止铸件出现缩松、缩松等情况；
当前，V法铸造工艺主要用于铸铁件的生产，也得到了越来越广泛的发展和应用。尤其是近年来，我国高速公路随着集装箱运输行业的快速发展，一些大吨位的重型卡车需要有大型车辆桥壳，V锻造可以很好地制造汽车桥梁外壳层面，下面这篇文章从车辆桥壳为例，讨论了V法锻造的应用。车辆桥壳，其单件质量在240kg左右，其技术特点如下： (1)铸件需要放置砂芯；
1、优势 (1)V法锻造的铸件表面光滑，规格准确，轮廓清晰，所获得的铸件外观较好； (2)V锻造所用设备比较简单，不仅可以节省投资，还可以提高工作效率。另外，V锻造的旧砂回收使用率可达95%。 (3)劳动强度降低，劳动力减少25%左右；
1、定义 V法造型是一种真空密封造型，又称负压造型。V法造型是一种物理造型法，通过机械泵抽出。塑胶薄膜密封砂箱内的空气，造成铸型内外压差，迫使干砂卡紧，从而形成所需的型腔。
铸造工艺可分为砂模铸造工艺；特种铸造工艺包括离心铸造、低压铸造、差压锻造、增压锻造、石膏锻造、瓷锻造等；砂模铸造工艺包括粘土砂（潮模砂）锻造、覆膜砂壳铸造、树脂砂（冷芯自硬砂）锻造等。
江苏庆弘机械科技有限公司专注从事：V法铸造、静压造型线、V法造型线等设备的生产与销售。
备案号：苏ICP备18052708号-1 | 网站地图 XML地图
